Der Strassenbau hat eine bewegte Geschichte. Während früher Saumwege ihre Dienste taten, braucht es heute leistungsstarke Autobahnen, Verkehrswege also, die immer mehr Verkehr mit immer höheren Belastungen aushalten können.
Auch die Art und Weise, wie Strassen gebaut wurden, hat sich in den vergangenen Jahrhunderten stark gewandelt. Noch bis in die Zwischenkriegszeit dominierte im Strassenbau die Handarbeit. Heute hingegen werden Strassen mit Hightech-Baumaschinen erstellt, saniert und ausgebaut. In den Anfängen wurden Strassen in Fronarbeit – teilweise unter Zwang – erstellt. Heute ist das Realisieren komplexer Infrastrukturprojekte die Aufgabe spezialisierter Bauunternehmen.
Die Veränderungen im Strassenbau verliefen so rasant, dass wir uns heute kaum mehr vorstellen können, wie noch vor wenigen Jahrzehnten gebaut wurde. Es ist das Verdienst von ViaStoria, mit der vorliegenden Ausgabe einen Blick in jene Zeit zurückzuwerfen.

La construction de routes a derrière elle une histoire mouvementée. Tandis que l'on se contentait autrefois de sentiers muletiers, on a besoin aujourd'hui d'autoroutes à haute capacité. Nous avons donc des voies de communication qui admettent un trafic toujours plus dense et toujours plus lourd.
La manière de construire les routes, elle aussi, a fortement évolué au cours des siècles passés. Jusque dans l'entre-deux-guerres, on recourait surtout à la force des bras. Aujourd'hui en revanche, on dispose de machines de chantier ultra-modernes et «hightech».
La manière de construire les routes a beaucoup changé. A l'origine, l'ouvrage se faisait dans le cadre de la corvée, parfois même dans celui des travaux forcés. Aujourd'hui, la réalisation de projets d'infrastructure complexes est confiée à des entreprises spécialisées en génie civil.
Les changements ont été si rapides, dans le domaine du génie civil, que nous avons beaucoup de peine aujourd'hui à nous représenter comment l'on travaillait il y a quelques décennies. ViaStoria nous donne une chance, avec ce numéro de sa revue, de jeter un regard sur ce passé.

La costruzione stradale ha alle sue spalle una storia movimentata. Se un tempo ci si poteva accontentare delle mulattiere, oggi sono indispensabili autostrade ad alta capacità. Disponiamo perciò di vie di comunicazione che sono in grado di far fronte a una densità di traffico e a un carico sempre maggiori.
Anche il modo di costruire le strade è andato fortemente trasformandosi nel corso dei secoli scorsi: fino al periodo tra le due guerre, le strade venivano prevalentemente costruite a mano; oggi il risanamento e lo sviluppo delle strade avvengono invece con la tecnologia più avanzata di modernissime macchine di cantiere. La maniera di costruire le strade è cambiata radicalmente: originariamente le strade venivano costruite mediante corvée e in parte con lavoro forzato. Oggi la realizzazione di complessi progetti infrastrutturali è compito di imprese specializzate del genio civile.
I cambiamenti nel settore della costruzione stradale sono intervenuti con una rapidità tale che ci appare difficile immaginare oggi in che modo si lavorava ancora solo pochi decenni fa. In questo numero ViaStoria si propone di gettare uno sguardo sul questo passato.